Segway-Ninebot představil elektrokoloběžku, která se sama odveze k dobíjecí stanici

Čínský výrobce Segway Ninebot představil poloautonomní koloběžku, která se sama dokáže odvézt k nabíjecí stanici. Podle oficiálního vyjádření projevilo zájem o horkou novinku hned několik společností v čele s Uber a Lyft. Šéf Ninebotu, Gao Lufeng, vysvětlil, že model s názvem KickScooter T60 bude možné vzdáleně ovládat. Tato funkce by měla v praxi snížit náklady provozovatelů na údržbu a obecně zlepšit ekonomiku sdílení koloběžek.

Poskytovatelé služeb musí v současné době platit lidem za to, že na na konci dne svezou koloběžky z ulic a přes nos se postarají o dobití akumulátoru. Zákazníci ovšem odstavují koloběžky často v odlehlých částech měst, nebo je odstaví na nepříliš vhodném místě, kde mohou způsobit komplikace. Tyto problémy může potenciálně vyřešit uvedený model, který se umí sám dostat k dokovací stanici.

Tato funkce by mohla také zabránit vandalům, kteří koloběžky záměrně ničí. Pro provozovatele služeb tak jde o více než lákavou nabídku, za kterou si ovšem budou muset připlatit. KickScooter T60 přijde na zhruba 1 420 dolarů, což několikanásobek toho, co stojí obyčejné elektrokoloběžky.

Z deníčku elektromobilisty: první kilometry s vozítkem Xiaomi Ninebot Mini #1

Segway Ninebot plánuje v následujících týdnech zahájit testovací provoz, během něhož hodlá sbírat data z reálného provozu. S uvedením na trh se počítá v prvním čtvrtletí roku 2020.

Sdílené elektrokoloběžky provozuje v České republice také služba Lime, která operuje na území hlavního města. Společnost se přitom potýká se stejnými problémy, jako již zmínění konkurenti Uber a Lyft, kteří musí čelit nevoli ze strany místních obyvatelů, jimž vadí povalující se koloběžky na ulicích a místech, kde způsobují dopravní komplikace. Částečně autonomní provoz by mohl znamenat efektivní řešení, jak předejít aktuálně nejdiskutovanějším negativům. Je ovšem otázkou, jak se vyšší pořizovací náklady promítnou do koncových cen.