Společnost Hyundai Motor ve čtvrtek uvedla, že začne s elektrickými vozy daleko více počítat ve své produktové strategii, která zahrnuje plány na plány na prémiový model s dlouhým dojezdem. Jde tak o přímou reakci na Teslu, která přes počáteční pochybnosti získává stále silnější postavení mezi zavedenými automobilkami. Stejně jako Toyota i Hyundai nejprve podporovala platformu stavící na vodíkových článcích, nicméně praxe ukázala, že tato technologie je stále daleko od možností komercializace.
Hyundai IONIQ je prozatím jediným plně elektrickým modelem značky, který lze u tuzemských dealerů pořídit
Jihokorejská automobilka plánuje do roku 2021 představit luxusní sedan pod značkou Genesis s dojezdem kolem 500 km na jedno nabití. V polovině příštího roku přitom dojde k odhalení malého SUV nesoucí modelové značení Kona, jehož dojezd má atakovat 400 kilometrů na jedno nabití akumulátorů.
Genesis G80 tvoří vrchol nabídky jihokorejské automobily
„Zpevňujeme naši strategii zaměřenou na ekologickou automobilovou dopravu, což nás nutí, abychom se blíže zaměřili na možnosti elektromobilů,“ řekl výkonný viceprezident Lee Kwang-guk na tiskové konferenci. Dále potvrdil, že Hyundai skutečně vyvíjí vlastní specializovanou platformu, která automobilce umožní masovou produkci modelů s dlouhým dojezdem.
Společnost Hyundai uvedla v loňském roce plně elektrickou verzi modelu IONIQ, která však v mnoha ohledech ztrácí na konkurenci v podobě vozů nesoucí znak Tesly. Mezi hlavní nevýhody se řadí fakt, že IONIQ nebyl od začátku vyvíjen jako plně elektrický automobil, což se logicky podepsalo na nepříliš přesvědčivém dojezdu.
Infinity Prototype 9 je retro lahůdka s elektrickým srdcem a duší závodníka
