Téměř všechny automobilky a část technologických společností disponují systémy pro autonomní řízení vozidel. Většina odborníků se ovšem shoduje na nutnosti komplexního testování, které má odhalit všechny slabiny samořiditelných automobilů. K tomu mají sloužit uzavřené testovací okruhy připomínající města, kde půjde napodobit všechny myslitelné podmínky a situace. Za tímto účelem se jihokorejská vláda rozhodla pro výstavbu největšího komplexu svého druhu na světě.
Jižní Korea se tímto krokem hodlá postavit do pozice světového lídra na poli samořiditelných aut. Vybudované město o rozloze 88 akrů (přibližně 356 tisíc metrů čtverečních) poslouží k testování prototypů především domácích společností, jako je Samsung, SK Telecom, Hyundai či Kia. Neví však vyloučeno, že jihokorejská vláda dovolí testování i dalším firmám v čele s Apple či Google.
Podle jihokorejského ministerstva dopravy a infrastruktury se při budování takzvaného K-City bude klást důraz na prvky inteligentního dopravního systému zahrnujícího například speciální pruhy pro vozidla schopná autonomního parkování. O velkoleposti projektu vypovídají předpokládané náklady, které činí necelých 10 milionů dolarů (přibližně 237 milionů korun).
Automobilový průmysl se dostal po dlouhých desetiletích k dalšímu mezníku, který odstartuje revoluci v osobní a později i nákladní dopravě. Velkou měrou k tomu přispívá prolínání s moderními technologiemi, které automobily brzy přetransformují v prostředky, které nám budou sloužit kromě přepravy také k práci či relaxaci. Než se tak ovšem stane, bude nutné vyřešit řadu legislativních a také etických otázek.
